Safely Trailer Zure Horse Eskubidea Hitch batera
Joateko zure ibilgailua zure ibilgailua konektatzen duen zure lifeline da. Gooseneck-eko irteera nahiko erraza da. Ez dago gehiegirik gooseneck iruzkina instalatzerakoan. Argi dago gooseneck trailer bat tamaina handiko kamioi bat towed behar da. Igoera hori kamioiaren ohean dago instalatuta. Langile profesionalak instalatu behar dituzu.
Etorkizuneko bi zaldi lasterketari dagokionez, gooseneck trailerra bezain segurua da.
Ibilgailuen tag-ak txarrak izan ohi dira ospe txarrez, tag-along bat modu askotan eransten baita eta akatsen bat da erraza. Zaldi bagoi bat baino gehiagorako, gooseneck bat aukera askoz hobea da.
Ez ezazu sekula engranatu zaldiaren trailerra bumperari. Gehienek ez dute zohikaztegirik uzten, eta ez dira erregulagarriak. Normalean, trailerrak oso altuak edo txikiak izaten dira eta zaldiaren trailerra izan behar da. Maila ez duen trailer batek zaldiak estresa gehitzen du oreka lortzeko borrokan ari diren bitartean, eta trailerrak ez du pisu berdina izango bi ardatzetan. Pneumatikoen higadura eta desorekak sor ditzake. Aurrealde gehiegi duen kamioi batek ez du nahikoa hizkuntza pisatzen, trailerra egonkor mantentzea eta oso urriegia, ibilgailuaren atzeko ardatz gehiegizko pisua gehiegizkoa izango dela.
Beti izan beharko zenuke marko bat muntatu berdinketa irristagaitza baloiaren gainean muntatutako diapositiba batekin.
Klase III edo Klase IV tartea deitzen zaio pisuaren balorazioaren arabera. Klase V iruzur bat dago orain. Bi balorazio daude zigilu bakoitzean zigilatuta:
- Pisua garraiatzeko balorazioa, loturaren banaketa-barrik gabeko pisuarekin loturiko gaitasuna esaten duena.
- Bigarren sailkapena pisuaren banaketa-maila da, eta pisua baloratzen duen pisua bikoiztea da. Kalifikazio hori eraginkorra izateko, pisuaren banaketa-taberna erantsi behar da.
Garraioaren GVWRaren edukiontzirik ez duen irristagaitza garraiatzen duen edozein pisu pisua banatzeko taberna izan behar du balorazioa areagotzeko. Gurpilen arteko distantzia laburragoak pisuak banatzeko tabernak izan behar ditu beti. Taberna horiek bateratze modura egiten dute eta ibilgailuaren aurrealdea mantentzen dute errepidean. Mugikortasunaren atzeko gurpilaren atzeko pisuaren gehiegizko pisua aurrealdeko ardatza altxatuko du aurrealdeko ardatza deskargatzeko eta ezegonkortasuna eragiteko.
Zirkulazioko alderdi guztiek, baloia eta irristagaitza baloiaren gainean sartuta, irristaketaren balorazioa berdina edo gainditu behar dute.
Neva Scheve zaldi traileren segurtasunari buruzko autoritate aitortua da eta "Zaldiaren Trailerra erostea, mantentzea eta hornitzea" gida osoa da. Trakzio segurtasunari buruzko informazio gehiago lor dezakezu EquiSpirit Horse Trailers-en.